宣大处自我加压精准发力确保打赢收费攻坚战

为了进一步将中心工作做实、做细、做好，宣大处通过自我加压，精准发力，牢牢抓好收费治逃工作，千方百计“多收费、收好费”，确保打赢收费攻坚战。

一是强化责任意识，主动自我加压。面对集团公司182亿元的年度收费任务目标，宣大处以为集团公司发展多做贡献的责任意识，做到目标不改，任务不减，决心不变，主动自我加压，能超多超，在上级下达的1.85亿元目标任务的基础上，提出了确保完成1.85亿元，力争完成1.87亿元的收费目标。为此全处认真对照年度考核指标，并以“大干4个月，攻坚182”活动为契机，对收费工作进行再梳理、再研究、再细化。在工作责任落实上，采取任务和时间“双倒排”，继续将收费任务目标做为重要考核指标，将其分解到站班，量化到个人，并将各项工作措施细化到岗位，明确到个人。同时进一步加强收费任务目标的跟踪分析和对接协调，在原日报、月报的基础上，建立收费数据周报制度，每7天对收费情况进行汇总分析并对下周收费形势进行预测。同时通过全面落实“两个调度”制度，每10天对收费和稽查等工作进行调度，全面强化收费指标的刚性约束，确保各项工作落到实处。

二是瞄准治逃重点，持续精准发力。随着ETC车道改造的全面铺开，新形势下ETC逃费行为不断产生，宣大处在ETC治逃方面狠下功夫，并加大了对ETC车辆的数据筛查工作。同时根据管理处“全面创新、全员创新”活动精神，有序推进创新工作，实现科技治逃。针对目前现有ETC车道设备对黑名单车辆没有拦截功能这一情况，宣大处研发了“ETC车道黑名单车辆过滤器系统”弥补这一缺陷。该系统是对原“黑名单系统”的有益补充和提升。当录入系统内的黑名单车辆办理ETC后驶入ETC车道，该过滤系统将会阻止栏杆抬起，对黑名单车辆进行拦截，并在收费岗亭电脑显示该车的黑名单信息。收费人员根据该车辆情况按规定进行核实、处理。该软件通过研发、现场安装调试以及试运行等过程，不断对其进行优化升级，使其更加具备可操作性，实现了对黑名单车辆的拦截、提示功能。10月31日14时13分，一辆山西牌照的黑色小型客车驶入冀晋主线收费站ETC车道，未能正常通过。当班收费班长看到ETC车道有车辆滞留，上前查看情况。发现在冀晋主线收费站试点安装的ETC车道黑名单车辆过滤器软件显示当前车辆为车辆黑名单，请走人工车道。收费人员第一时间与监控中心电话核实，确认该车为黑名单车辆，于2019年3月6日在冀晋主线收费站ETC车道跟闯逃费。收费班长对司机说明情况后，司机对自己的闯卡逃费行为供认不讳，并全额补缴了通行费共计900元。该系统安装使用以来已成功拦截黑名单车辆10余辆次，系统运行良好，达到预期效果。目前正在做申请专利的前期准备工作。

在最后的冲刺阶段，宣大处将继续紧盯收费任务目标，通过加强统筹协调和跟踪督办，全力做好通行费征收工作，确保高质量、高标准完成全年收费任务目标。

（收费科　岳宁）